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Con noster entras a formar parte de nuestro club social, donde podrás usar los barcos de la misma manera que un socio de un Club de Golf o de Tenis usan sus instalaciones. En este caso nosotros te ponemos a disposición nuestros barcos para que puedas navegar todo el año. Ser socio de noster también te ofrecerá conocer otros socios con los que compartir salidas de navegación si lo precisas. Así como poder intercambiar créditos con otras bases para poder navegar en otros lugares donde haya una base de noster.
Si tienes alguna duda o inquietud, seguramente la encontrarás resuelta en esta sección. Si no es así, no dudes en ponerte en contacto con nuestro equipo de atención al cliente, ¡estamos aquí para ayudarte!
Para poder ser socio del Club, se debe pasar por un proceso y adquirir la confianza necesaria. En primer lugar, comprender que es lo que ofrecemos y conocer la mecánica de funcionamiento. Para ello damos un trato personalizado y atendemos las necesidades, hasta que cada socio puede ir por su propio camino.
El co-socio dispone de los mismos privilegios que el Socio principal, solo que comparten el contrato y cada uno tiene un acceso independiente en el sistema nosterapp, solo que comparten los mismos créditos o salidas. El pago de la suscripción se puede dividir entre ellos.
Noster es un club de navegación. Puedes disfrutar con uno de nuestros barcos, con quien tú quieras, mediante un contrato anual, sin los dolores de cabeza que conlleva ser propietario de un barco.
Por supuesto, contacte con nosotros y estaremos encantados de mostrarle la flota de yates disponible en nuestras distintas bases. Adicionalmente, noster organiza salidas de prueba que tienen un coste que en caso de hacerse socios se descuenta de la cuotao pago. Estas salidas son personalizadas, para dar a conocer el club y sus yates a los nuevos socios. Consulte nuestros la disponibilidad en nuestros puertos bases. En caso de haber muchos interesados y no tener plazas, el socio tras apartar su plaza aportando la inscripción al club, puede quedar en lista de espera. En ese tiempo puede conocer otros socios y hacer salidas con ellos. Igualmente el periodo de prueba inicia en el momento de tener asignado un barco.
Muy fácil, seleccione uno de nuestros fantásticos yates de nuestros puertos bases ycontacte con nosotros por teléfono o a través de nuestra Web www.noster.eu gestiona las solicitudes de suscripción para cada temporada o barco de acuerdo a un riguroso orden de inscripción. Realice ya su reserva pida una cita para probar uno de
los barcos y darse de alta como socio.
noster se hace cargo de todas las tareas asociados al yate, amarre, hibernaje y mantenimiento, que realiza de forma integral y profesional.
noster realiza una limpieza integral y completa del yate cuando lo precisa. Los socios solamente son responsables de unos cuidados básicos después de cada uso. Nuestro sistema nostercheck accesible desde la app o la web para poder hacerlo en su móvil desde el yate, comprueba el perfecto estado del yate tanto en el check-in como el check-out, asegurando el correcto estado en todo momento. En caso de pernoctar en el barco 3 o más noches se deberá contratar una limpieza profesional que se facturará al cliente.
Aunque noster realiza la limpieza integral del yate, los socios realizan unos sencillos cuidados del yate al finalizar su salida. Son unos cuidados básicos que sólo llevan unos minutos, y que también realizarían en su propio yate, como recoger las velas y las escotas, llevarse la basura o eliminar la sal de la cubierta.
El socio es responsable del yate y su tripulación mientras navega. El depósito-fianza cubre los posibles daños realizados por el mal uso del yate. No obstante, para su tranquilidad, noster pone a disposición de sus socios un seguro de asistencia en caso de accidente y una póliza de responsabilidad civil de hasta 600.000 Euros por yate.
noster se encarga de mantener el nivel de gasolina en los yates a vela. Habrá que avisar al gerente cuando marque que está a medio depósito. Mientras que en los yates a motor, es el socio quien devuelve el depósito del yate siempre lleno. En el caso de los veleros eléctricos hay que dejar el barco recargando al llegar a puerto.
Conoce la opinión de nuestros socios y su experiencia en nuestro club de navegación.
